这家航司，被局方批惨了......
The following article is from 民航观察 Author 花花
据说，这篇问卷调查结果还引起了局方和股东方的关注。
两个小伙伴分别于8月2日和11日发来留言：
继续说这家航司，7月初的时候，胡局去这家航司调研，就说了公司的党建问题，结果好像公司没啥反应，7月末，地区管理局党委专门到这家航司巡视调研。
结果，局方领导说，这次调研发现的问题比之前掌握的还严重些。
局方领导的发言原文一枝花看了下，可以说是全方位的批评，不只是党建问题，还有指导思想问题、发展路线问题、公司治理问题，而且不留情面，很严厉。
还把这家航司和同区域的海航子公司比较了，说人家破产重组那么难，为什么那么稳定？让这家航司多向人家学习...
局方虽然批了很多，但主要是围绕“国产民机的运营”这个主题来展开的。
因为这家航司是第一家使用国产民机运营的航司，但是现在把国产民机这块越搞越撇.....
问题是，丝毫没有意识到国产民机的生产运营是国之大事，特别是现在这届管理层，给一枝花的感觉是他们想要走放弃国产民机运营这条路了。（积极拥抱波音？）
一枝花想不通，都是地方国企了，为啥不好好搞国产民机呢？又不是亏自己钱啊...
而且运营国产民机也是一副好牌，可以向国家争取很多利益。
国家花钱让你航司把国产民机飞出一条路，而航司收获国家各方面支持，双方都不亏。
不信你看成都航，人家飞国产民机，不就飞出一条自己的路了？而且员工待遇福利还不错。
反观这家航司，搞的员工怨声载道，工资发不出，公积金都交不上。特别是一些国产民机的飞行员，因为被区别对待，更是恼火。
这管理层，到底咋想的？
有国家支持，钱不是问题；国产民机经验少，问题确实多，难道公司管理层是怕安全问题？怕麻烦？不敢啃硬骨头？
真是这样，那这些管理层可能想的就是“躺着把钱挣了”......
局方领导说，他们专门分析研究了这家航司成立以来发生的所有不安全事件，进行了系统的分析，对于所有发生的机械故障进行了系统的分析，发现很多问题是可以克服的，很多问题是可以主动作为可以解决的。（这家航司可能自己都没全面分析过...）
结果呢？这家航司把国产民机是越飞越烂。
归根结底，还是缺少党的坚强领导，啃不了硬骨头？
看吧，看被局方痛批之后，会有什么效果。
希望能有本质上的改善，能捡回曾经的初心！